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北京地鐵大興線第三方測量

  北京地鐵大興線全長23.6公里,項目涉及控制網(wǎng)測設(shè)及復(fù)測、施工測量檢測、貫通測量、輔軌基標(biāo)測量、竣工驗收測量、設(shè)備安裝及裝修輔助測量以及委托方要求的與本工程有關(guān)的其它測量等工作, 項目經(jīng)理李維功帶領(lǐng)的團(tuán)隊投入人員多達(dá)63人,投入設(shè)備0.5秒測量機(jī)器人、自動陀螺儀、三維掃描儀、激光鉛垂儀、無人機(jī)等精尖設(shè)備,僅用三年年圓滿完成原計劃5年的測量工作。項目創(chuàng)建了QC活動小組,尤其是《延長測量控制點在地鐵施工中的使用壽命》的小組針對地鐵建設(shè)周期長、環(huán)境差的問題進(jìn)行攻關(guān),課題結(jié)果不僅讓控制點存活率提高了40%,同時每年可節(jié)約投資13萬元!項目還建立了基于空間信息的北京地鐵大興線工程測量管理系統(tǒng),實現(xiàn)了進(jìn)度管理、技術(shù)設(shè)計、審核、歸檔、儀器設(shè)備、財務(wù)報銷的全過程信息化管理體系,在項目實施中獲得專利三項。項目于2013年獲得中國測繪優(yōu)秀工程金獎。

 

項目專利一
一種便攜式因瓦條碼尺照明裝置

項目專利二
可拆卸式強(qiáng)制觀測墩

與日月同輝
(大興地鐵首級GPS精度優(yōu)于10mm,觀測要尋找合適的觀測窗口)

首級GPS測量
(位于水塔頂,一般人還真不敢上)

隧道中線檢測

自動化的隧道限界檢測

項目完成提交的成果報告書

1993年進(jìn)行中央在京單位地籍測繪,
累計測量宗地圖近百幅圖為老城區(qū)的
地籍測繪需在房頂方可施測

團(tuán)結(jié)湖大廈沉降觀測獲得部級優(yōu)秀工程獎
圖為底板的沉降觀測

1995年負(fù)責(zé)課題
全野外數(shù)字化測圖
便攜機(jī)全野外數(shù)字測繪用于規(guī)模化生產(chǎn)

2001年利用遙感影像
就某科技園進(jìn)行拆遷評估

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