溫州豐田塞納全車隔音降噪！

豐田塞納全車隔音降噪-首選溫州動感地帶汽車隔音~豐田塞納外觀大氣穩重而不使美觀,屬于耐看型的車,外觀不求一見鐘情,卻蘊含著日久生情的絕殺魅力，無奈車輛在行駛下所產生的風噪，路噪，胎噪及機械噪聲，讓有追求的車主無法忍受~這個時候我們怎么辦？是的，我們需要給豐田塞納做一個完善的全車隔音作業！對汽車進行隔音處理是避免噪聲干擾的最直接、有效的方式。

不同類型汽車噪音其特性和來源都是不同的。每臺車每個車系的噪音特點也是不同的，只有對癥下藥，才能實實在在地幫助車主解決難題。所以隔音降噪工程也絕不是將隔音貼上去那么簡單~需要施工人員有一定的施工經驗，清楚每臺車的拆裝、共振、以及噪音特點，重點部位重點施工。畢竟隔音是一次性投資，需要慎重選擇，從材料的選擇以及施工的店家都尤為重要~

汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的產生的路噪聲，汽車底盤隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責任心，有環保意識的大品牌。溫州動感地帶是大能溫州地區總代理，擁有多年的汽車音響改裝與隔音經驗，榮獲中國十大改裝名店榮譽！

隔音的好壞取決于如何進行施工，專業的施工技術是取決于隔音效果如何的關鍵。

在此基礎上加貼一層大能超級溫莎，二次吸收車內的一些噪音，達到最好的隔音效果。

后備箱隔音能讓后備箱形成一個扎實的結構，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會大幅度降低，后備箱所有塑料內飾件經過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。

輪轂的隔音胎噪

豐田塞納原車沒做隔音前

 車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音。再使用第二層大能密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。隔音之后，我們再給門板的塑料內飾板做上一層超級溫莎，具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗。

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化。其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先用大能藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

隔音是一次性投資，在有預算的情況下，隔音做好做到極致！溫州動感地帶有著豐富的汽車隔音降噪實戰經驗！溫州動感地帶的技術團隊均經過嚴格專業化的培訓，在施工過程中，嚴格遵照工藝流程。車主回家試駕幾天電話反饋，汽車進行全車隔音之后，隔音效果非常好，現在開車特別舒適，很滿意！

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