卡羅拉全車隔音，車主經過和改裝師分析愛車噪音的檢測后，決定對車門、底盤、尾箱、葉子板、其他小部位進行全方位的施工，門板三層，能夠有效的降低風噪與共振噪音的產生，更可以大幅度提高車門上喇叭的音質，讓喇叭能在類似家用的音箱一樣發揮出好的音質，施工后可降低車門風噪30%，特別是對音響的幫助更為直接。這對音質有追求的人來說是必不可少的。

門板是風噪的主要來源處，音樂之聲現做門板第一層鈑金強化，降低鐵皮振動頻率及幅度。第二層密封門板（這樣做的好處有：1、增強門板密封性良好的抵制風噪，2、為后期升級音響提供良好的發音環境），第三層做大能超級溫莎處理，吸收多余的噪音。

四門未做隔音前門板

豐田卡羅拉全車隔音配置

大能隔音用藍金剛做車門板兩層橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。四門隔音施工好效果

底盤大能隔音施工

豐田卡羅拉底盤施工大能隔音

底盤大能隔音施工效果

最后再使用大能吸音王使其對低頻段噪音具有強大的隔音功能，大能吸音王材質環保安全，能滿足車輛防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還是優良的密封材料。更大限度的吸收來自尾箱的共鳴聲和排氣管產生的熱量，還你一個舒適優質的乘車環境。

底盤及后備箱是胎噪、路噪、排氣管噪音的主要來源。我們先用大能紅標隔音處理，強化車體結構，減少振動。在大能紅標止振基礎上再進行一層大能超級溫莎處理，不僅可以吸收噪音還可以有效阻隔熱量。

尾箱施工效果

尾箱施工細節

尾箱施工細節

汽車尾箱因為是一個空腔結構所以要更加容易產生噪音。溫州動感地帶汽車音響改裝的師傅根據底盤的特點做了認真的止振處理，并使用吸音棉做了第二層的隔音處理。輪轂也同樣做了隔音處理來保證車廂內的隔音效果。

豐田卡羅拉原車喇叭

前門音響改裝意大利史泰格

當然隔音材料有好有壞，大家在選擇隔音材料時要選擇信賴的知名品牌，選擇專業的音響改裝店或隔音店去進行施工，真正做到位了，在車里的感受是明顯不同的，可以感受到車都提升了幾個檔次！全面隔音做好了能好好享受車內的駕駛環境，為了自己和家人，舒適安靜的駕駛環境能給駕乘者帶來很舒心的體驗,隔音還是很有必要的！