人生苦短，對于一個“無樂不歡”的“音響控”來說，必須能隨時隨地聽到喜歡的音樂才行。

　　作為一枚對于有車生活有質量要求的文藝車主而言，除了會去關心一輛車好不好開、油耗的多少之外，每天在車上聽音樂或者路況廣播也是必不可缺的，汽車音響的好壞對于一些“音響控”來說當然也是絕對看重。 

　　有些車主的汽車音響還真是特別的響，但是至于那是不是音響，就見仁見智了。在這里，我們談的不是汽車音響如何的“響”，而是汽車音響也有聲場、結像與定位，根據絕對音響的定義，就是完美地把錄音師在現場錄制的音樂，原汁原味的播放出來。 

　　就像情人眼里出西施，各種不同的音響也有各自不同的適合的音樂類型。比如先鋒專車專用5.1聲道音響，適合的音樂種類可是相當的寬泛，無論是低頻段還是高頻段，以及出色的低音聲效和立體聲環繞，都能跟其配合得天衣無縫。如果搭配高質量的諸如德國RS、詩芬尼等發燒級揚聲器和功放，你將會耳目一新，真正體會到什么叫音樂，什么叫音質，什么叫發燒。真正好的音響在最大音量時也能保證低失真和無噪音，無論是古典交響樂還是暴力重金屬搖滾，一旦遇到了它，都會被表現得淋漓盡致，就像一場歌劇院般真實的音樂盛典！

　　音響會聽的人不少，但是會調的人卻在少數。如果調試不到位的話，即便再牛逼的音響也是達不到你希望的夢幻般的效果的。調試的系統未必就是最佳狀態，因為嶄新的音響器材都需要一段時間的磨合。此階段，不宜將音量打到最大，以中型音量為佳，待器材經過了磨合期后，再重新校正調試一次。 

　　再說說音響的效果與位置的關系。不論你是右邊駕駛或左邊駕駛，司機的位置一定是偏向一方，就以右邊駕駛為例，右邊的揚聲器，不論是高/中音單元分體式（Separate）或高/中音單元同軸式（Coaxial），都因為聆聽位置（以司機位為準）偏向右邊的關系，右邊揚聲器的訊號到達右耳的時間總是較左邊揚聲器到達左耳的時間快！如此這般，便產生了嚴重的時差與相位差。