雪鐵龍DS5為什么要換汽車音響?很簡單,對音質不滿意。原廠揚聲器既不能達到“動次打次”的5元夜店效果,也不能優美地放出《荷塘月色》、《最炫民族風》等大范圍、高動態、超美聲的傳世佳作。駕駛尤其是長途單人駕駛的時候,沒有一個好聲音是很乏味枯燥的(同理,書房沒有好音箱,出門沒有好耳機都是很乏味枯燥的),在溫州動感地帶汽車音響改裝店做好全車隔音施工后希望在原車音響升級后能聽到中低頻比較厚實,解析力好,像愛好的風格就不太一樣,有人喜歡音色偏暖,中頻飽滿醇厚,聲音比較柔和甜美。不同的音響風格也不一樣,搭配起來才有各自的特點,根據自己需求選最好了。
雪鐵龍DS5音響改裝配置
處理器:歌詩尼DSP
前聲場:德國艾索特MK165兩分頻喇叭
后聲場:德國艾索特A165同軸喇叭
隔 音:全車隔音降噪
做全車隔音是否有用?和使用的隔音材料,隔音工藝有著非常大的關系。如果拿汽配城里的保溫棉,瀝青板,不僅起不到隔音作用,還會出現不環保,低頻噪音大的問題。目前市面上比較流行的是丁基橡膠材質的止振產品。施工工藝至少應為雙層工藝,止振、隔音、吸音同樣重要,尤其是在車門、后備箱這樣的空腔部位。好的隔音產品,完善的施工工藝,對重點施工部位進行處理,可以說效果是很不錯的。
雪鐵龍DS5尾箱隔音前
雪鐵龍DS5全車隔音降噪,引擎蓋專用隔音隔熱棉,同時具有吸音和隔熱兩種效果,吸收高頻共振噪音的殘余部分;注意看看它的鋁箔層上打了均勻的小圓孔,可以疏導發動機散熱,避免二次反射損傷發動機和線材。同時可以避免發動機高溫直接對引擎蓋的烘烤,有效保護引擎蓋漆面。
風噪的最嚴重來身于發動機和四門,影響車輛的噪音有很多原因,其中最主要來自于車身震動、發動機噪音、路面噪音、輪胎噪音、風噪、車身空腔(空洞)和空氣對流后產生的等,而且還與車身結構設計、玻璃厚度、底盤及材質有著千絲萬縷的關系。 四門大麥靜音隔音,可有效阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時,讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體,大幅提升喇叭音效。
雪鐵龍DS5四門隔音后效果
雪鐵龍DS5底盤隔音施工
底盤后備箱隔音止振,底盤是汽車最主要的框架結構,是汽車制動、運轉系統的載體,這部分鈑金較厚,在行車過程中會出現沉悶的低頻噪音;做底盤隔音降噪會對胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑止作用;大多數車型后備箱都有放一個備胎,就在這個位置形成了一個圓形的空腔,這個部位在車輛行駛過程中會產生沉悶的空腔共鳴噪音,有靠近葉子板,后備箱隔音也是降低胎噪、路噪的關鍵措施。
四門喇叭升級德國艾索特喇叭,用一臺歌詩尼DSP調試,前聲場德國艾索特MK165兩分頻,MK165兩分頻是一套綜合表現較強的喇叭搭配后聲場A165同軸喇叭輔助,一臺歌詩尼DSP調試好整個音響發揮能夠將人聲的細膩動聽詮釋出來,又能夠將搖滾樂的震撼和節奏感表現出來,用它來簡單入門升級,極為合適。
高音原位安裝效果
前門音響安裝德國艾索特喇叭
后門德國艾索特同軸喇叭安裝效果
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