英菲尼迪QX50是日產品牌下的一款全尺寸豪華SUV，是“PathfinderArmada”的升級版。豪華，在英菲尼迪QX50豪華中型SUV身上不只是泛美之詞的堆砌，它更多表現在對駕乘人員的悉心關愛，體貼入微的設計細節數不勝數。

像英菲尼迪Q50L定義為豪華車型，音響自然說好的不得了，可是事實并非如此，原車音響高頻不明亮，中頻缺失，低頻發悶，下潛也不足,實在是與菲尼迪Q50L定義為豪華而有些出入.車主對音質是有著酷愛的定義的。原車的音響很少聽，只聽電臺而已，CD都極少聽。什么都有，但什么也不突出，能滿足很多人的耳朵，卻不能體現一個人的個性。經介紹溫州動感地帶汽車音響改裝,直接開著我的小伙伴就過來了,經過交淡我選擇了德國海螺，不為什么?執著的認為適合自己才是最好的。

英菲尼迪XQ50音響配置：

主機：原車主機

前聲場：德國海螺3系兩分頻套裝喇叭  

后聲場：法國勁浪165兩分頻套裝喇叭

功放：德國麥仕五聲道功放

隔音:大能隔音

前聲場安裝了德國海螺（Micro-Precision ）3系兩分頻套裝喇叭保持良好的聲音表現，德國純進口手工制作的喇叭，喇叭的靈敏度好，功率合適，輕松易推，聲音非常耐聽，通透，自然，高頻細膩，中低頻飽滿，海螺的中低頻銜接后備箱的超低頻是非常搭配的！個性屬于溫水，柔潤又有光澤不會太猛爆，并且喜歡將歌曲變得柔和讓人覺得聽感舒適。

左前門海螺3系中低音

海螺中低音

復原后的車門效果

后門做了雙門大能隔音,隔音第一部位處理就是車門，拆掉車門內飾，從裸露的車門鈑金上不難看出，原車幾乎沒有進行隔音處理，所以噪音沒有多少阻隔能夠不斷的進出車內。隔音具體對原車的幫助 ：通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，達到制止震動、降低金屬震動噪音，路噪、風燥、改善汽車音響的音壓和音質效果，還有隔熱、增強剛性。

左后門大能隔音

后門安裝了二手的法國勁浪165兩分頻套裝喇叭,165兩分頻備了質量輕盈而韌性十足的特點，響應靈敏、速度感出色、 失真度更低，在頻響方面也更加平衡。

德國麥仕五聲道功放采用的數碼轉換處理器，確保自然完美音色,52DSP的音響效果，很明顯的感覺到低音更加結實有力，中音渾厚飽滿了許多，高音則清澈通透，整體聽感更加舒服。

MATCH的電腦軟件，能控制PP 52DSP內的7個聲道，每個聲道的時間延遲，30段EQ及相位都可輕松管理，使原車音響發出從未有過的發燒音質。

溫州動感地帶汽車影音館

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