安裝汽車音響不是一件簡(jiǎn)單的事情。溫州動(dòng)感地帶汽車音響對(duì)各種車型都有豐富的安裝調(diào)式經(jīng)驗(yàn)，三分器材七分裝，汽車音響的安裝是一門綜合的技術(shù)和藝術(shù)。要求技師對(duì)汽車電路和音響電路非常了解，不能因?yàn)榘惭b音響而影響車的性能，也不能留下不安全的隱患；上汽大通車主及很多車主都為了能在車上享受到更好的音樂(lè)，對(duì)汽車進(jìn)行音響升級(jí)是必須的，大家應(yīng)由衷地感謝那位將音樂(lè)帶進(jìn)汽車內(nèi)的發(fā)明者，為行走的路途拓出新景象，讓人流連忘返、甚至癡迷入骨。

上汽大通汽車音響改裝：

前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系兩分頻套裝喇叭

功  放：德國(guó)艾索特R4.400

功  放：德國(guó)艾索特R1.600

處理器：魔立方八路解碼器

超低音：德國(guó)麥?zhǔn)说鸵?/p>

在安裝汽車音響的過(guò)程中還要注意兩個(gè)原則：一是走線不能影響原車線路，制作低音音箱不能破壞車體，器材要與原車整體布局和顏色協(xié)調(diào)美觀。二是布線要躲開(kāi)電腦和控制系統(tǒng)，避免因布線位置不合理，使車上用電器與音響系統(tǒng)互相干擾。音響的電源一定要選擇主干線或蓄電池，避免大電流造成火災(zāi)。高檔的音響系統(tǒng)要對(duì)車輛進(jìn)行吸音處理，并制作揚(yáng)聲器固定墊圈；需要打孔時(shí)也不能影響車的工作狀況，防止引起火災(zāi)；低音音箱要根據(jù)揚(yáng)聲器單元所給出的數(shù)據(jù)，進(jìn)行容積計(jì)算后按要求制作箱體。

上汽大通音響改裝德國(guó)海螺3系

改裝師應(yīng)車主要求將汽車的前聲場(chǎng)更換為一套德國(guó)海螺3系兩分頻，它能夠還原出更為細(xì)膩，更具美感的高音和柔和、舒服的中低音，再搭配一臺(tái)艾索特R4.400四聲道功放進(jìn)行助力；低音功放德國(guó)艾索特R1.600推動(dòng)德國(guó)麥?zhǔn)说鸵簦瑔为?dú)用一臺(tái)單路功放推動(dòng)能增強(qiáng)超低音方面的表現(xiàn)，將外觀炫麗、低音醇厚、下潛深的德國(guó)麥?zhǔn)说鸵舫鸵簟?br/>

德國(guó)艾索特四路功放

選擇德國(guó)海螺3系兩分頻喇叭準(zhǔn)確性和動(dòng)態(tài)反應(yīng)，高音通透、中頻寬廣、低頻干凈利落、層次感清晰，是一套車內(nèi)鑒聽(tīng)級(jí)音響系統(tǒng)。

調(diào)試用一臺(tái)魔立方八路解碼器對(duì)全車系統(tǒng)調(diào)音，功放與性能更加強(qiáng)勁的8路DSP處理器---DSP-8，相比魔立方熱銷的DSP-6更進(jìn)一步，打造成音樂(lè)處理中心的級(jí)數(shù)。加入八路RCA輸出、四路高電平輸入合并功能和四路RCA低電平輸入以及10段EQ等等也證實(shí)了它的音質(zhì)實(shí)力。

德國(guó)麥?zhǔn)说鸵襞?/p>

動(dòng)感地帶汽車音響專業(yè)調(diào)音軟件

聲音這東西雖說(shuō)是每個(gè)人都有不同看法，但對(duì)于美好大的東西我們的定義幾乎都是一致的，音色的純正，質(zhì)感的音樂(lè)如同驚濤駭浪震感你我的每一個(gè)細(xì)胞，當(dāng)然除了好的器材以外，還離不開(kāi)專業(yè)到位的安裝和調(diào)試，器材只是道具，調(diào)式才是靈魂。